1942年6月4日:中途战役开始了

我的新娘的区别成为少数人在中途出生的人之一。 (我们将她的照片作为一个婴儿,与一些Laysan信天翁,在中途中更好地以吉尼鸟所知。医务人员在她的诞生中兴奋,他们把她放在新的孵化器中,虽然他们没有打开它。)在她展示了她的出生证明的几年内导致了永无止境的混乱,令人困惑的个人想知道中途的地方。七十五年前今天中途战役开始了。一场被称为奇迹的战斗是,中途是太平洋战争的转折点,旨在旨在瞄准海军上将山谷的日本罢工力量的决定性失败,旨在对剩下的美国载体造成粉碎打击。中途的胜利是哈布里斯,魔术,运气,勇气和技能的产物。

哈布里斯-SINCE PEARL HARBOR日本人在陆地,海洋和空中赢得了令人难以置信的胜利,现在在东亚各地控制了一个庞大的帝国。日本历史学家将此描述为这一时期“victory fever”。即使是海军上将山托多等级和务实的个体也受到这种看似无敌的氛围的影响。日本智能到太平洋的美国舰队的影响很差,而Yamamoto’通过威胁中途来引诱美国人的计划是非常罢工进入未知,并冒着日本冒险’在一场战斗中的战争中的命运。 

魔法-US Cryptographers打破了许多日本外交和军事代码。该项目统称为魔术。 1941年12月,海军加密人士破坏了日本的高指挥海军舰队代码指定的JN-25。美国舰队负责人的指挥官尼莫兹认为,中途是日本舰队的目标,并组建了他的三家运营商和支持船只,以反对日本舰队的四个航空公司,两个轻型运营商和支持船只。

幸运的是 - 在我们的卫星监控时代难以实现盲目的电子传感器系统,以实现盲人的致命游戏 ’S Bluff A载体战斗于1942年。雷达,仍处于初期的初期,在中途向美国提供了一个关键的边缘,但发现日本舰队运营商攻击他们的运气的产品与其他任何东西一样。如果日本人很幸运,中途很容易陷入灾难性的美国失败。

4.勇气 - 双方有许多勇敢的男人,然而,勇敢的掌心人必须从鱼雷中队的八个 大黄蜂 和鱼雷中队6来自 企业 他们在6月4日对日本航空公司的袭击。男人不得不知道没有掩护自己的战士,他们几乎肯定不会在运营商上遇到他们的攻击。他们走进走了,几乎所有人都死了。观看这个时,许多日本观察员被惊呆了。日本宣传叫美国人弱,颓废和懦弱,这里是美国飞行员在最好的武士风格中致死,因为他们试图沉沦着守卫的运营商。攻击失败了,但他们吸引了大多数日本航空公司远离运营商的航空巡逻,使运营商失去平衡,无法启动自己的罢工并耗尽许多日本飞机的弹药和汽油守卫着载体。

5.技能 - 在鱼雷中队攻击后30分钟,三个美国SBD’s from the 企业 约克敦 来到了日本的运营商。他们由指挥官C. Wade McCluskey领导,他们决定延长寻找日本航空公司,并通过遵循日本驱逐舰之后发现它们。在几分钟内,三个中队对四个日本舰队运营商中的三个造成破坏性损害,赢得了美国中途战役。

这是海军上将尼莫兹在战斗中的报道。注意他关于他关于所吸取的经验教训和改进的报告,这是如何从成功学习的型号:

美国太平洋舰队旗舰旗舰队主任

来自:酋长队,美国太平洋舰队。

致:美国舰队队长指挥官。  

主题:中途战役。  

1.在6月3日至6日持续的众多和广泛的参与中,与载体的平面为攻击的矛头,海军的综合力量,夏威夷地区的海军陆战队和军队击败了日本舰队的很大一部分令人沮丧的敌人 ’对中途的强大举动,这无疑是更大计划的基础岩石。所有参与人员都没有异常,展示了义务,忠诚和勇气的奉献。所有三种服务中的这项精神精神使得能够应用敌人的破坏性力量并造成这些损失:

(a)4 cv沉没—Akagi,Kaga,Soryu,Hiryu—失去了他们所有的飞机和许多人员。估计275架飞机,2400人。

(b)2可能3bb损坏,1严重。

(c)2 CA沉没— Mogami, Mikuma —3个或更多的其他人损坏,一些严重。

(d)损坏了1次。

(e)3 DD沉没,另外1个可能沉没。

(f)4 AP和AK命中,1或更大可能沉没。

(g)估计人员总数损失4800。

2.这些结果是以约克特区和哈姆曼沉没的成本实现的,并且在行动中丢失或损坏了约150架飞机。我们的人事总损失大约是九十二(92)名官员,两百十五(215)名男子。

初步行动3.珊瑚海的战役后,它变得明显,日本专注于她的舰队,以便对阿雷迪斯和中途进行重大重视的动作。后来的迹象是中途探险是一个强大的舰队,由一个引人注目的力量,支持力量和职业武力组成。估计这段舰队的组成,自从战斗报告主要验证,是:

引人注目的力量支撑力职业职业队伍第1次航空舰队(F)Cardiv 1 Akagi(F)Kaga Cardiv 2 Soryu(F)Hiryu Desron 10 Nagara(F)12 DD Batdiv 3 Haruna(F)Kirishima Crudiv 8 Tone(F)Chikuma Crudiv 7 Mogami(F)Mikuma Suzuya Kumano Cardiv—1 CV或XCV BATDIV 3第2章。 Hiyei Kongo Crudiv 4第1部分Atago级Ca Desron 2 Part Jintsu(F)10 DD 1 Takao Class Ca 1-2 Miyako Class Ca(?)Airon 7 Chitose Chiyoda Airon 11(?)2-4 kamigawa类xav transdivs? 8-12 AP Transdivs 4-6 AK DSON 4 12 DDS

此外,该计划被认为在中太平洋中期大约16岁以下提供侦察和侦察任务—夏威夷群岛区。

4.上述威胁所发达的重要太平洋舰队部队的状况如下:

(a)任务队17从5月4日至8日开始珊瑚海的战役,并仍处于南太平洋。 Lexington一直沉没,约克敦损坏了可能需要相当长的维修—甚至可能甚至去西海岸海军院子。这两个载体的空中集团的剩余部分迫切需要重组和休息。自2月16日以来,该力量在海上不断。

(b)工作队16(企业和支持巡洋舰和驱逐舰的大黄蜂)在南太平洋,陆地行动为时已晚。然而,它最近被敌人的侦察飞机被视为,因此可能阻止了对海洋和瑙鲁群岛的敌人。

(c)在西海岸上的工作组1(含有战斗和小型驱逐舰)。

如果敌人的估计,很明显’力量和意图是真的,情况最严重。 Midway本身只能支持载体组的大小的空军;我们的运营商很远;也许只有两个会适合战斗。特遣部队17已经回忆起修理和补充。特遣部队16立即命令北方。与此同时,新的力量八,由所有巡洋舰形成(五)和所有驱逐舰,(四),并送到阿拉斯加水域,协助海滨部队在该地区组装。

中途同时鉴于它可以采取的所有加强。远程海军和陆军飞机虽然一定难以保护地面和水,但被搬进来。认为最重要的是在远处发现敌人并及时袭击。为了提供必要的空气引人注目,海洋航空集团增加到大约30名战斗机和30名潜水轰炸机,由六个海军新的TBF鱼雷飞机和四轮B-26支持’适合滴落鱼雷。许多这些飞机就在参与之前到达。尽管从内地到瓦胡岛的飞机流入了大量的飞机,但从那里到中途,可用的数字从来都不足够大,可以给予休息舒适的余量。事实上,这是这种条件,在潜水轰炸机的第一次早晨攻击后,驻扎在潜水轰炸机,战斗机和鱼雷飞机几乎消灭了。在瓦胡岛上的这些类型的替代品很少,无法在剩下的战斗中进入。

中途’通过对新电池的施加来加强了地面防御,完成了水下障碍,矿山铺设等额外的海军部队,包括第二次袭击者营的一部分,其中包括符合机械化着陆袭击的特殊设备。其他钢筋包括电机鱼雷船和yp’s.

8.覆盖了200和150英里圈的十三艘潜艇,覆盖了西部和北部的中途方法。一些潜艇被安排在瓦胡岛西北800英里的圆形,最后一个潜艇,并在该地方100英里的圈子上获得。所有可能达到Oahu-Midway地区的潜艇都被雇用,因此接受了他们进攻巡逻的随之而来。

9.在中途辩护中,给予工作队的工作队的正式考虑。由于不希望转移到其屏幕的不可取性,任何可能会增加对敌方运营商的长期罢工权力的任何单位。事件证明,每个采用的空中单位都可能留下了它的目的,即使结果远远超出了大多数的期望。

由于我们的空军相对于敌人的力量增加,并且表面筛查力可获得允许均衡的力量,战列关系的应用’引人注目的力量将变得可行。

10.指挥官,美国舰队估计敌人’S计划包括试图陷阱我们的大量舰队。他指示,只有强大的空虚策略,我们的运营商和巡洋舰并没有得到过度重大。整个骗子是一个最困难的人,需要我们的运营商中最微妙的时机—如果他们能够及时到达支持电台。它发生了他们所做的。 5月26日抵达珍珠港的工作队16,并于前海军上将r.S.Spruance,U.S.N.的指挥下离开。作为专责队指挥官,后将海军上将T.C.追逐巡洋舰集团的Kinkaid,以及A.R的船长。早期掌握驱逐舰。工作队17在此处达到的第27届,并于第30次航行,在后将海军上将弗莱克·弗莱彻,作为特遣部队指挥官,其中海军上将上将巡回人员W.史密斯,以及巡逻轮集团的船长,船长G. C. Hoover队的驱逐舰。最幸运的是,纽约市和她的飞机可以在三天内置于合理的战斗状态。珍珠港的海军院子,服务部队和所有配套服务的优秀工作使这些提示航行成为可能。

11.任务部队16和17加入6月2日在6月2日在海上分配了大型东北部,以前在海上加油。符合我的指示,后海军上将捕捞者,指挥官特遣部队17,随后将Combvine部队迁移到中途北部的运营领域。

12.外壳显示我们自己的力量的构成,这将不会在这里重新启动。中途地区所有力量的广泛战术方向由酋长队的总司令保留。

战争— 3 June

13.敌人的职业队伍和可能的一部分支助部队(见第3段)在第三次中途以西的几个联系人中被拿到了,如战斗情节所示,外壳(a)所示。当大量船只(稍后报告为11)的海军巡逻飞机看到了大约0900时,轴承261°距离中途700英里,报告的课程090,速度10.(本报告中的所有时间都是Zone Plus 12.在研究工作队16和17报告中,必须记住,它们是由它们给出的时代加10.)有几个较小的船舶组,表明护送组用于占领力和各种船舶这种力量正在为中途进行最终进步的约会趋同。

14.大约1523,引人注目的单位。大约1523个,9 b-17的引人注目的单位’S为四个600#拆除炸弹,联系并攻击了大型群体。他们报告了现在的力量由5 BB或CA和约40艘船只组成–DD,AP,AK等。当早晨接触以来,良好的课程是大约081°,中途的轴承。然后距离中途约570英里。两艘船,CA或BB和AP或AK被严重击中并受伤,以便他们从列中掉了出来并被送出“巨大的黑烟云层蘑菇”。另一个CA和另一个AP或AK可能受损。

15.这是当天唯一的攻击,虽然在它关闭的4平方公里’用鱼雷武装武装是攻击。估计结果是:

1加利福尼亚州– damaged 1 CA –略微受损1个AP或AK严重受损1个AP或AK略有损坏。

4 June

16.对日本舰队的攻击在这一天的早期开始,直到几乎中午持续到,在日落前的其他袭击。在0130到0200之间,4个PB’发现和3攻击可能是B-17的力量’s击中了;观察到具有6个DD的2列中的10个或更多大船。附近有另一个大型团体的迹象。轴承仍然距离中途约261°,距离约为500英里,虽然部分敌军更近。两架飞机能够按家庭攻击不观察到,每次击中AP或AK。 Catalinas的夜间攻击是一个大胆而历史的壮举。估计结果是1 AK或AP沉没,1 AK或AP严重损坏。

17.假设有4个载体的日本主要引人势不在第三名。这些船显然骑在西北地区的中间沿着气象前沿。在中途西以西的船舶中报道了一个载体,但这种接触未经验证。日本人可能有五个载体从中途离开,第五个是从西部向西北移动到六月四日的参赛,但没有明确的证据尚未证明这一点。

18.黎明前6月4日,PBY’S从中途起飞继续他们宝贵的侦察,这为行动的成功贡献了很大。 126 B-17’S派遣官员中途派遣,以袭击向西攻击敌人的运输力量。在0545战斗中最重要的联系人。一个PB,报告了许多飞机,用于中途150英里的轴承320; 7分钟后,另一个PB瞄准了2个敌方运营商和许多其他船上的船舶,遥远的180英里,在课程135上进入25节。

19. Midway的所有可用飞机在0600之前在空中(3个SB2U备件除外); 6海军TBF和4陆军B-26武装鱼雷,27个海洋潜水轰炸机被派遣击中敌方运营商。 B-17’在向西开始,也转移到运营商。 Midway Radar拾取了敌人的平面,并且在0615年,27个战斗机的14架上有14个可用的距离与60到80级潜水炸弹(可能是其中一些是双引擎水平轰炸机)和大约50名战斗机的遥远。只要我们的战斗者在空中,严重的战斗仍在继续,这对于大多数人来说并不渴望这些赔率,因此这些飞机的可行性差的差。在可用的27名战斗机中,15名丢失,7个严重受损。来自11个幸存的飞行员中的9个的陈述表明,他们共击落了3日本日本零战斗机和8型AICH类型99型潜水轰炸机。幸存者认为,所有战斗机摧毁的总数可能是8名零战斗机和25名潜水轰炸机。

20.第一枚炸弹在水平轰炸机约0633中击中中途。潜水轰炸和散步持续约17分钟。几乎所有结构的损坏都是相当大的损坏,这是当时最严重的是东部岛上的发电厂的破坏。对于跑道来说,损坏很少,日语显然将这些完好无损地留下了他们自己的预期使用。防空电池射门,落在10架飞机上,与战士,损坏了更多,让我们的退货航空公司报道“大量的敌人在水面上下降并掉了形成。”

21. B-26’S发现他们的目标,2个简历,约0710,并发出了最勇敢的攻击。这同样是另一个历史事件,并且希望在更好的条件下重复一次– our Army’第一次用鱼雷飞机攻击。遇到沉重的战斗机浓度; 4个飞机中的2个没有返回;一个人在发射了鱼雷之前被击落,并且可能是另一个,尽管据说已经遭到袭击,并且在撞到海上之前触摸了触摸了目标的飞行甲板。这两个飞机都是如此糟糕的是,由令人着迷的战斗机和AA火灾遇到,他们是无法使用的。幸存者没有时间观察结果,但方法可能是一个人可能是一个鱼雷击中。

22. TBF.’S几乎与B-26同时发生了类似的勇气攻击’S和反对同样确定和压倒数的战斗人员。至少有2个在他们发射鱼雷之前被击落。只返回一个糟糕的飞机。飞行员无法讲述他的单位剩余部分或攻击的情况发生了什么。 B-17在侦察中,看到其中一个飞机的报道是击中。虽然TBF是一架良好的武装飞机,但很明显,它不能通过牢记者反驳而没有战斗机。

23.在0755年,在大型L. R. Henderson下,一组16个海洋潜水轰炸机,USMC在罢工部队中的一个载体上致力于勇敢的滑翔轰炸攻击。最近在潜水轰炸中训练过来的飞机,所以指挥官选择这种较低有效和更具危险的攻击方法,因为它允许较低的拉出。他和7个其他飞机被压倒性的战斗机反对击落了。返回的8个飞机被击中剧烈,一个有210个孔。目标,可能是Soryu,被击中了3次并留下了阿。

24.此后不久,大约0820年,中途的11名SB2U海洋轰炸机对战舰进行了滑翔轰炸袭击,同样反对沉重的战斗机攻击。报告了两次命中。最后一次看到战舰正在吸烟和上市。

25.在第431号轰击中级的第431号Col.C.C.的指挥官下,16个飞机的B-17单位。 Sweeney,U.S.A,他以杰出的方式揭示了他所犯的每一段航班,被引导到将其目标从运输队伍改为运营商。及时且具有熟练的导航飞机,距离中途约145英里约145英里的轴承320°,拿起敌方舰队,从20,000英尺开始攻击,每个飞机携带8个500磅拆除炸弹。结果:载体总共3次击中,可能是2个载体从一个冒险中击中;载体仍然在操纵和正常运行。由于只有一个载体据报道吸烟,这可能是同一个,Soryu,海洋潜水轰炸机已经在早些时候与3次命中举行了几分钟。

26.中途军队充满了力量,但日本人没有尚未检查过。大约10艘船已被损坏,其中1或2 AP或AK可能有沉没。但这几乎对大约80艘船在中途融合的大力造成的印象几乎是一种印象。中途大部分’战士,鱼雷飞机和潜水轰炸机—唯一能够在船上制作高百分比的唯一类型—已经过去了,3日的载体仍然被禁止或不足以妨碍行动。

27.这是我们的运营商攻击开始的情况。工作组16和17,准备到日本航空公司东北大约200英里,已经截获了中途侦察员的第一个联系报告。在大约0700发射开始开始下列攻击团队,Yorktown’S暂时保留,直到她的侦察员返回(大多数战斗者保留战斗巡逻队):

大黄蜂–35 VSB,15 VTB,10 VF企业–35 VSB,14 VTB,10 VF

(携带1-1000磅或1-500磅或1-500和2-100磅炸弹)的(轰炸机

这两组独立进行攻击。

28.潜水轰炸机在高海拔地区进行,鱼雷飞机在云底部下方约1500英尺处。战斗机未能陪成鱼雷飞机。大黄蜂’伴随潜水轰炸机期望为敌人舰队提供对轰炸机和鱼雷飞机的保护。鱼雷飞机单独进行,并与他们丢失了联系。企业’战斗机同样在高海拔地区操作,期待在那里的战斗机,并且无法及时到达鱼雷飞机。缺乏战斗机的支持,能见度条件,攻击距离,定位日本力量的延迟,以及在鱼雷飞机上集中战斗机的日本策略均相结合,以防止协调轰炸和鱼雷攻击,以后的鱼雷飞机损失。

219.在0830年后的某个时候,当上行飞机上午的早晨完成时,日本罢工部队开始退休到北部或西北部。因此,我们的运营商攻击群体中未发现估计位置。大黄蜂集团指挥官决定转向南方,沿着敌人搜寻’S报告的曲目,未能联系。所有10名战士都被迫下来缺乏天然气,并且在海上丢失,但8个飞行员已经恢复过了。除了潜水轰炸机中的所有2只潜水轰炸机都没有攻击,最终返回大黄蜂(11通过Midway)。

30.企业集团指挥官,继续决定将北方朝南搜索,估计敌人必须具有逆转的课程。这是战斗中最重要的决定之一,也是一个果断的结果。在1000之后,他发了联系并准备攻击。

同时大黄蜂 ’STREDO Squadron由LT.Comdr领导。 J. C. Waldron发现了敌人,毫不犹豫地在0920左右进行了一个完全不支持的最勇敢和英雄袭击。他们通过攻击的3个运营商8英里的压倒性的战斗机反驳,并一直逐一拍摄。残余驱动他们的攻击近距离。语音拦截表明他们击落了一些日本的战士并达到了一些命中。

32.没有飞机幸存这种壮观的奉献目的。一个飞行员,经过攻击和近距离击中Kaga,他的枪手已经杀死了,撞到了阿克加附近,躲在他的座垫下,以防止机枪,并且从这个保留的位置观察到所遵循的激烈攻击。

33. Yorktown和企业鱼雷中队分别由LT.COMDR引导。 L. E. Massey,U.S.N.和lt.comdr。 E.E. Lindsey,U.S.N.以后遭到平等勇气和决心,以及类似的粉碎损失。两者都据信已经发作了命中,但两者都几乎完全被摧毁,企业失去了14个飞机10中的10个,约克特敦10分之一。尽管有很多困难,但与潜水轰炸机的确切协调几乎已经实现,只有鱼雷飞机只能攻击轰炸机前几分钟。甚至他们以后遭到攻击,完全协调,没有足够的战斗机保护,他们的损失可能会很棒。识别威胁的鱼雷飞机是,日本人集中了大多数战斗机和抗射频火灾。结果是,VT Squadrons是一种牺牲,使潜水轰炸机能够使他们的攻击几乎未被发现,对敌人的灾难性效果。

34.在0830 0830 Yorktown开始推出以下攻击组,潜水轰炸机武装1000磅炸弹:

17 VSB 12 VT 6 VF

这些继续vt’落在1500英尺,2伏的2500英尺,4伏特,5-6,000英尺,16,000英尺的轰炸机。与企业平面和攻击几乎同时交付的同时进行联系。

35.当大黄蜂鱼雷中队袭击时,有4个载体以宽大致圆形的形成分散。 Akagi,Kaga和Soryu都在附近的一般普通,可能只有降落的飞机。 Soryu正在吸烟,表现出严重破坏的迹象,也是一艘距离这一船只的船只类似于战舰。 Survive Mornet VT Pilot,Ensign Gay,Usnr,只有几分钟就在企业和Yorktown Dive Bombers艰难地击中了艰难而最有效的东西。 Kaga和Akagi两者之间的铺设,甲板上的飞机被击中,他们试图推出被点燃,直到两艘船从茎到斯特恩猛烈地燃烧。 Soryu也再次击中并继续燃烧。

36.企业和Yorktown Squadrons的潜水轰炸攻击在1020和1025之间开始左右。在每次承运人上都有许多命中。考虑到他们被摧毁的一些飞行员袭击了其他船只。以下损害造成:

3个载体–Akagi,Kaga,Soryu套装起草并最终被摧毁。 2战舰–1 1,000磅击中每一个,一定的火焰。 1 cl或dd–1 1,000磅命中,相信DD沉没。

37.所有潜艇都被命令关闭敌人的罢工力量,但当天唯一的潜艇攻击是Nautilus,它在0710年的烟雾来自鱼雷飞机的烟雾,轴承331°轴承331°真实。关闭后,她看到了一种形成,包括一个载体和战列关系,她在长期攻击不成功,并且自己被收费。大约1000艘船已经消失了。在1029 4个大柱的灰烟(可能来自潜水轰炸攻击)展示过地平线; Nautilus关闭了最近的4,1359次射击了3个鱼雷中的第一个射入吸烟载体Soryu。由于敌人,类似情况下的石斑鱼无法进入攻击’S密集的防潜艇措施。

38.当时SORYU甚至龙骨,赫尔显然是未受控制的,在控制中拖曳安排。这三次命中导致火灾再次突破,人员放弃船。巡洋舰护送载体深度电荷的鹦鹉螺,这是深度淹没的。当潜望镜在1610升起时,观察到Soryu,令人凶狠地燃烧,护送船只离开了。在1840年,发生了沉重的水下爆炸,伴随着滚滚的黑烟云。 1941年鹦鹉螺。没有船舶,烟雾或火焰在视线中。

39.在0815年的工作组上,十六张雷达已经拿起了一个双浮子水上飞机,距南部36英里,这可能报道了我们的形成’s位置。在Yorktown和企业集团潜水轰炸日本航空公司的轰炸袭击,Kaga和Akagi试图发射飞机。他们可能是准备攻击我们的运营商的时候。据幸存者在6月18日(4名官员和31名男子)拿起的幸存者的说法,此时尚未撤离向北的未造成。之后很快就截获了日本消息“告知我们敌方运营商。”

40.缺乏关于敌方运营商的数量和地点的完整信息,在1150年Yorktown推出侦察兵到搜索部门280-030至200英里。此后在11552 Yorktown立即’雷达拾起了从西向西接近的许多飞机,距离32英里。这些后来被确定为18名潜水轰炸机和18名战士。作为一个火灾预防乌克敦排出了天然气系统并引入了二氧化碳。

41. 12名战斗机的战斗空军巡逻队位于大约9,000英尺的高度和攻击,击落11名轰炸机的敌人飞机。不时地走出近七个飞机爆发并潜入了沉重的防空火灾。第3个,一个人被一个5″爆裂和解体;第二次炸弹炸弹,这是一个小姐,陷入了大海;第三个被自动枪发射切成碎片,但炸弹在岛上的飞行甲板上爆炸爆炸,擦掉了两个1.1山的船员。在1214时,吸收的击中迫使约克敦停止,主要是因为锅炉气体被吸引到Fireorooms,使他们无法居住。第三次命中落在前电梯井中,从汽油的前向罐附近开始火灾,而不会点燃它。

42.在1402年,所有火灾熄灭和临时修理的收起,Youghtown能够前进。然后她的位置是纬度33-51 n,经度176 w,课程090°。在下一次攻击时,速度逐渐增加到19节。 Pensacola,Vincennes,Balch和Benham同时与任务队联系了十六岁。

43.接近飞机在各种轴承中再次接近,最大的集团在340°,距离25英里处为1433。总攻击力为12至15个鱼雷飞机,10到18名战斗机。战斗机战斗巡逻巡逻4到7个飞机。大约八个鱼雷飞机陷入了约克敦的火灾’S屏幕这么重视观察者认为任何通过的人都令人难以置信。三次被击落了。 Youngtown推出的战斗机进入了沉重的防空火灾,以攻击剩下的五个,仍然在发射鱼雷时成功。最后两个人在大约800码处发布,1445年在港口击中了Yorktown amidships。所有鱼雷飞机都被击落,三个由战斗机和船舶火灾,或者在他们通过了约克敦时,他们试图穿过屏幕的大火时。

44.在击中后的十分钟之内,Yorktown列出了20至25°的港口。在另外十分钟的人员开始放弃船。似乎约克敦可能倾向于倾覆,而且她当然应该再次击中。另一项攻击似乎在整个下午迫在眉睫。未识别的飞机的雷达触点频繁,其中三个在不同时代竟然是日本的海普兰山。然而,船舶继续浮过夜晚,清单仍然存在常量。

45. HIRYU PLASES对Yorktown的两次攻击。在1430年,正如Hiryu鱼雷飞机正在进入Yorktown的Radar系列,其中一个Yorktown’S Scouts在31°-15中与2 BB,3 CA和4 DD联系到HIRYU′ N, 179°-05′W,北方,速度20.特遣部队16推出了从大黄蜂的16个潜水轰炸机的攻击组,其中24名从企业(其中14个是Yorktown Planes)开始于1705年在日本的形成上落下了半小时。在6-12架战斗机上遇到过,良好的证据表明日本飞机损失在当天非常沉重’战斗。攻击结果是:

cv hiryu—从船头击中很多次,从船尾击中。 1 BB.—2 500或1000磅炸弹命中。 1 BB 2 1000和1 500磅炸弹命中。 1加利福尼亚州— 2 500 lb. hits.

随着Hiryu的破坏,我们的部队赢得了空气的掌握,尽管目前尚不清楚所有运营商是否已被占据,但不超过四个载体是否在该地区。

46.在1810年和1830年之间(12)B-17之间’在几个航班中,六月4日的最后一次打击。其中6个飞机直接从瓦胡岛攻击,以节省天然气并没有爬到通常的攻击水平,但在3600英尺处取得持续。每个小组被零战斗机袭击。这些可能来自Hiryu。其中一些航班报告了大型CV燃烧和1或2小型CV;但是,海洋业务中最经验丰富的单位报告只有一个燃烧的载体,以及燃烧的BB或CA伴随着许多其他船只。在损坏的简历上报告了三种500磅的炸弹命中,一个在BB(可能是CA),一个在CA(吸烟)上,一个在DD(可能是沉没)。在这个附近的巡逻平面到大约1800年,从一定距离报道,船只被炸弹的猛烈击中时沉默。

47. 6月4日敌人造成的损失摘要。

中道部队时间攻击单元型攻击船沉船损坏0130 4 PBY鱼雷1 AP或AK(估计)1 AP或AK 1点击0710 4 B26&6 TBF鱼雷2 CV(估计2次点击)0755 16 VMB滑翔轰炸Soryu(CV)3 HITS 0820 11 VMB滑翔轰炸BB 2 HITS 0814 16 B17水平高海拔1 CV 1击中Soryu(CV)2击中仅1个载体,Soryu ,损坏足以在此时限制操作。载体力量0920 15 VTB(大黄蜂)鱼雷Kaga(CV)1命中1个CV 1命中(估计)1020 26 VTB(企业)(Yorktown)Torpedo 1 CV 2命中(估计)1 CV 1命中(估计)1022 50 VSB(企业)(Yorktown)潜水轰炸Akagi—打了很多次,狠狠地燃烧。 kaga.—打了很多次,狠狠地燃烧。 Soryu.—几次命中。 1 BB 1000磅击中,严重损坏,火焰质量。 1 BB.—1-1000磅命中。 1 cl或dd—1-1000磅命中,相信沉没。经过这些攻击3个运营商脱离行动,后来沉没。潜艇1359 Nautilus鱼雷Soryu—3次点击;这艘船被飞机和潜艇沉没。承运人力量1705 40 VSB(大黄蜂)(企业)(Yorktown)潜水轰炸Hiryu—很多人点击,第二天早上沉没。 1 BB.— 2 hits 1 BB — 3 hits 1 CA —2击中此攻击后的击中4日日本航空公司失去行动。中道军队1810 12 B17水平轰炸1 DD Akagi(CV)— 3 hits 1 CA — 1 hit 1 CA — 1 hit, smoking

5 JUNE

48.攻击HIRYU后,工作队16站在东方并在夜间回到向西。 B-17战斗机攻击’在日落之前表明了中途西北部的第五个日本航空公司,每一表明敌人都在继续关闭。第五个是第5个的信息是Tambor’关于Midway以西90英里的许多船舶的报告。这看起来像是一个着陆的尝试,所以工作队16改变了课程到中途北部的点,增加了25节。当日光之后的报告明确表示日本人倒车课程时,任务力量向西带头,然后在西北追求燃烧的CV滞后2 BB(1损坏),3 CA和4 DD。 1500-1530,每次承运人的一组飞机组在250英里的搜索中掀起了西北部,不成功;发现的唯一采石场是2个DD(可能只有1),但没有轰炸但没有击中。

49.由于夜晚的联系表明敌人在他的着陆袭击计划中坚持下去,所有潜艇都被派往中途结束,以利用机会在最脆弱的时候攻击运输和支持船只。退休后敌人变得明显,最快的潜艇被宣传,其他人从西方巡逻队返回的人被引导到敌人的预期退休线。

50.侦察飞机有5个联系,两个主要的飞机是:

(a)中途西部的运输集团落后2次损坏的CA(报告为BB);

(b)已经提到的2bb(1损坏),3型CA,4个DD的退休撞击力由燃烧的载体落到西北部。

约0430 12 B-17’S离开寻找西方团体,但由于天气不可饶恕,无法找到它们。后来,随着更多巡逻飞机报告进来,他们发现了一个12个海洋潜水轰炸机之后的目标并攻击。这些在0700离开中途袭击了大约40英里的宽石油’S并遵循它进入攻击位置。潜水开始于0808.结果是:

1加利福尼亚州(already damaged) —1击中前锋,1个近距离假期。

当在0820和0830之间留下的平面时,CA列出“badly”右舷和转动锋利的圆圈到右舷。

51.八b-17’S袭击了损坏的CA’大约0830,每平面4至8-500磅炸弹,高度19,000—20,000英尺。他们报告了1个CA船尾的一定击中。

52.在下午1320年,7 b-17’S武装有8-500枚炸弹,每个炸弹均向西北攻击攻击日本罢工力量的残余;在1545年,另一组5分离开了。朗诵,第一个集团看到了1个CA,但没有任何东西发现。在回程之旅中,从9000到16,000英尺轰炸,他们报告了3次击中了CA,距离中途300米远的300米。第二组同样发现并仅攻击了1台CA,轴承320°,离中途425英里,没有命中。在这次攻击上,一名飞行员用炸弹炸弹炸弹湾汽油罐,没有返回。另一架飞机从煤气中跑出,距离中途15英里,飞机和1船员失去了15英里。这些是B-17唯一的损失’对日本舰队的攻击。

53. 6月5日造成敌人造成的损失摘要:

1加利福尼亚州(already damaged) 1 hit (Both hits may have 1 CA(已经损坏了)1 hit been on same CA) 1 CA 3 hits

1942年6月6日

54.工作队16’在6月5日搜索西北部的不成功和天气情况恶化。联系任何逃离敌人单位的最佳机会似乎是西方。因此,在6月5日晚,力量转向西风课程,因为驱逐舰中燃料不足,速度减少到15节。

55.在0510年6月6日,在西部半圆上启动了18名VSB。几乎同时进行了两个触点。第一次在0640中为2℃,2 DD在课程中,速度15轴承约275,距离中途400英里。第二个在0645,轴承约280°,距离中途的距离435英里,通过各种识别,似乎是Mikuma和Mogami,速度为3或4 DD,速度10。

大黄蜂’S飞机推出了第一次攻击,击中了0930和1000之间的Mogami集团。绘制战斗图表的立场估计所有可用数据,不符合大黄蜂’剧情。结果似乎是:

1加利福尼亚州—2-1000磅,1-500磅炸弹击中。 1加利福尼亚州—2-1000磅炸弹击中1 dd—1-500磅炸弹击中。巡洋舰SoC Pilot看到这艘船水槽。

57.企业集团现在最有效地攻击。在使用2或3个DD的情况下瞄准2架CA后,部分组的部分搜索报告的BB。然而,其中一个vb Quadrons戒掉了搜索开始攻击大约1140的CA.另一个中队以后以间隔进入,以便最后一次攻击才完成,直到1300年之后。从Mikuma的幸存者故事似乎看来1140的第一个飞机击中并禁用了Mikuma,最后一个人在炸弹袭击她的鱼雷爆炸时,大约1300次完成了她。企业集团报告为1 CA“死在水中疯狂地燃烧着沉重的爆炸 ”破碎和遗弃。如果他们等了几分钟,他们的帐户会有所不同。她在最后一次击中后很快就迟到了。

58.另一个CA,显然是Mogami,也遭到袭击,但向西继续制作油烟和沉重吸烟。两个驱逐舰陪同。她。

59.两小时后,大黄蜂推出了四天战争的最终攻击,轰炸了1000英镑的炸弹,留下了摩日菊,并在另一个CA或Cl上报告了击中,并在驱逐舰上击中一个击球。一个摄影平面,它获得了伴随的外壳的图片,而Mogami Hulk约1730左右看到了一个CL和逃离向西的驱逐舰。

60. 6月6日唯一的其他攻击是11岁的飞行’S SET OUT攻击其估计退休课程的运输队伍。没有找到这种力量。在单独的路线返回时,1640年的6个部分,距中间约262,400英里,占据了20-1000和1100英镑的炸弹,并在巡洋舰上报道了两次命中“sank in 15 seconds”。这是美国。鳟鱼匆匆淹没。幸运的是,她没有伤害。

61. 6月6日袭击结果是:

2 Ca,Mogami和Mikuma,沉没。 1 cl或dl损坏。 1 dd sunk。 1 DD通过磨碎损坏。

62.约克敦被遗弃在6月4日之后,休斯在夜间留下来守卫。特遣部队16巡洋舰重新加入了他们的力量。工作队的一部分17前进到油轮Rendezvous的加油;剩余的武力在乌克敦向东透露,第二天挽救救助计划。 Viero,Seminole,Navajo和Fulton,同时被派往协助。第二天早上,休斯从Yorktown 2受伤的入伍男子救出,当她被遗弃时没有发现在黑暗的受损船上,以及一个蜿蜒地击落在他的船上的行动中被击落的人。 Viero加入6月5日中午5点,在1436年开始牵引在090年左右2节。Gwinn加入了大约1600,并将抢购派对船上。 Monoghan尽快加入。抢救党在黄昏时被删除。

63.在6月6日的0220年6月6日哈曼,巴赫和班姆加入了约克特伦的指挥官。驱逐舰屏幕在12-14节时圈出。抢救党乘坐船上(后来哈曼队在援助和援助方面),并在观察到1335次Torpyo醒来时减少了几步。在1336年Yorktown收到了2次点击,哈曼2击中,一个在她的桥下,第二个只是在船员中。 Hammann沉没在1339年,爆炸很多,可能是深入收费或弹头,这杀了一些人员在水中。哈曼人员的质疑引发了,不仅是安全叉,而且在哈曼人被击中后被检查。当她沉没时,另一个鱼雷可能会击中,引爆弹头或深度收费。

64.剩余的救助方从Yorktown删除,幸存的人员从海上救出。搜索潜水艇的间歇性联系人(许多错误)和深度充电攻击整个下午,一个带来重油。在1845年,距离驱逐舰的地平线19,000米有沉重的黑烟,很快被确定为来自敌人的潜艇(可能来自柴油机的烟雾)以高速从Yorktown返回远离约克特区。驱逐舰给了追逐和开火。潜艇淹没在大约2127777,最后溅到偏转和明显跨越。搜索持续到6月8日左右,没有结果,除了大型油漆的位置,柴油气味。据信潜艇损坏但不沉没。

65.慢慢地拓扑到港口,6月7日0501,在约30-36张,176-34 w,约克敦沉没。

行动的课程和结论

66.这一行动带出了一些新的课程,并驱动了先前学习的其他明确的课程。为了便于参考,以牺牲一些重复,这些部分讨论。

67.移动空军的概念对于带有当前飞机和现在设施的中间地区不可接受。对于长期沿海地区,可以在主要分散中心维持大型空军,并且随着情况所需的点,可以从点到点移动。这与瓦胡岛是中央基地的地区则这不是真的。大多数积分太弱了,还没有足够的服务单元和设施。我们在我们迅速扩张的空军中的飞行员不是,不会有一段时间就足够训练,以便有效地在许多偏远和不熟悉的地方运作。着陆场之间的水远距离太大了—在6月4日之后,我们无法获得战斗机加强,几乎所有的战斗机都脱离了一个短期的日本突袭。课程只是我们必须在基于Subjec的那些高级站永久性地提供越来越多的飞机! t到敌人的攻击。

68.陆军和海军飞机。行动中迅速出现的主要弱点之一是海军’缺乏已经在军队使用的某些飞机类型,同样是某些军队类型的不适合,在这些岛屿区域中需要的工作类型。无论有关限制类型或职能的联合委员会的任何早期协议如何,每项服务都必须具有所需的计划类型。

(a)海军海豹’S,虽然很棒的长期搜索,但没有所需的性能或防御特征,以防止强大的敌人空气反对。因此,当敌人进入图片时,连续跟踪的重要要求失败。另一方面,军队有其B-17’s and B-24’S,适应这项服务的类型。对于长期搜索和跟踪目的,应立即立即提供足够数量的这些类型。

(b)高海拔水平轰炸已被证明对机动表面血管相对无效。正如指挥官巡洋舰司六个国家,“我们自己的海军,而且显然是敌人的海军,几乎没有尊重高海拔轰炸,结果主要是‘near misses’,”并且不够听。即使在和平时期,高海拔横向爆炸率为10,000英尺也会导致对战舰大小的机动目标的较小百分比,随着海拔高度增加,百分比进一步下降。这种结果不会阻止确定的舰队。另一方面,飞机鱼雷和潜水轰炸机已经证明自己,在这个行动中以及其他交战者的所有经验中,成为这种袭击的唯一真正有效的武器。岛屿和沿海的飞机应包括大量的这些类型,无论是由军队还是海军人类。

(c)我们的做法是将海洋战斗机队伍与运营商类型的平面相提并论。这导致表现和打击敌人的表现和能力的明显和不义的降低。拥有足够的地面设施,海洋vf Squadrons应该提供最佳的战斗机提供给该国的最佳战斗机。由于载体操作对海军飞机施加的限制,合适的战斗机自然会成为军队类型。

69.瓦胡岛需要更多的飞机。我们必须迅速增加各种类型的飞机流,以便在中太平洋地区提供服务单位,设施和人员。在B-17的航班中收到了夏威夷 - 中途地区的强大飞机增强剂’从西海岸和在5月的后半部分,在西海岸和高贵的Hammondsport和Kittyhawk中。即便如此,这一领域的岸上的飞机强度在数量或类型中并不充分,并且不能单独停止甚至检查日本的进步。如果我们缺乏日本运动的早期信息,我们已经抓住了分散的承运人工作队,可能会像珊瑚海一样远,中途的战斗将结束远远差异。

70.一种电网系统,能够容易地应用于军队和海军的广泛关节,或者与盟军空气或海军部队结合或两者都是必要的。海军基本网格和空气警告服务网格都不是普遍适应。每个都具有特定用途的特殊优点。两者都在中途战役期间获得。也没有使用过。相反,追索权必须通过轴承和距离预先放大的参考点或纬度经度坐标来指定位置,唯一的两种方法可以通过空气飞行员或导航器快速适用,而无需大量提前准备。本目前的英国刻字坐标系S.P.02274,提供了通过轴承和距离任何甚至是纬度经度交叉口或编码的纬度 - 经度坐标的距离来指定位置。该系统具有全球应用,分配到盟军海军部队已经成熟! ete,安全性很好。我们应该采用它。

71.在中途战役中,潜水轰炸和鱼雷平面袭击的良好协调,在珊瑚海中失踪。阻止协调的因素中的主要策略是在我们的鱼雷飞机上集中战斗机的日本策略。这让潜水轰炸机在那里,我们坐在运营商中,但大多数鱼雷飞机的成本很高。

72. TBD飞机对于他们的目的致命不足。失去勇敢的男人在他们身上去世的勇敢的人是悲惨的。 TBF有很大改善,但仍无法攻击战斗机捍卫的船舶,没有战斗机支持。必须开发长期载体战斗机。

73.日本人显然在载体上的战斗机保护,从大约20,000英尺到Torpyo平面攻击水平。我们必须建立至少2个级别的战斗机战斗巡逻。

74.我们的F4F-4在速度,机动性和攀爬方面显着不如日本零战斗机。这些特性必须得到改善,但不能降低现有总体优势的成本,即在中途战役中,使我们的承运人战斗机队员能够为我们自己丢失的每个人击落大约3个零战斗机。然而,在我们的辉煌的飞行员中,这种优势可能存在于我们的壮丽飞行员中,至少剩下的盔甲,武器和泄漏坦克的飞机。

75.在战斗机的大多数经历中被寡不敌众。对于此活动,每个载体的战斗人数从18增加增加,可能有必要进一步增加VF类型的百分比。

76.更换载体空气集团必须准备好上岸,以便在战斗之后,可以将耗尽的运营商集团带到岸站供茶点和更换。每个更换组应保留为一个完整的单元,并在海上训练。

77.令人满意的训练仍然显示出战争行动中最大的困难,无论是对抗射手和飞机人员。特遣部队指挥官正在进行一次可能在攻击程序中进行消防实践和火车飞行员的机会。尽可能地,这种培训只能防止技能恶化。必须在海岸学校提供基本和彻底的复习培训。我们的人员,船舶和飞机的熟练程度将无法达到所需的水平,直到岸上学校和开发的培训设备完全在服务。

78.飞机应推出并攻击完成,绝对最低的时间损失。一旦攻击加入,我们的飞行员就会用决议和无匹马的宣传术但它据信他们的成功将会更大,他们的损失更小,攻击类型的协调会更接近。

79.由于飞机的类型和数量不足,敌人地层的飞机跟踪一直不满意。敌人的早期,准确和持续的信息对于运营商组成功攻击至关重要。一旦制作,联系必须持有并跟踪信息广播。跟踪应由基于岸的平面进行,当时在适当的基础范围内进行。日本就业作为招标携带的海拔童子军认股权证。无论如何效率此搜索和跟踪,运营商仍应与自己的飞机保持警报搜索,接受攻击力量的降低以获得更高的安全性。日本人对非载体搜索非常成功,但在珊瑚海和中途在甲板上捕获了飞机。

80.战斗机方向比珊瑚大海好得多。超过一半的轰炸机和鱼雷飞机袭击了约克敦,以及一些伴随的战士被击落了。在奥阿胡岛建立的各种海拔和距离航空公司的驻扎驻地驻扎竞争对手的战斗机策略的发展应进一步改进。

81.断手方向和其他有限范围语音通信所需的超法语音集。

82.通信迅速和高效。通过放置所有中途飞机,无论是陆军还是海军,以及在普通的射频上运行的所有潜艇都有规定的地面工艺拦截这些报告,所随后的敌方信息的许多继电器都被感兴趣的司令部更早的收据。

83.所有载体必须具有两个搜索雷达,其中一个(如果不是两者),其性能至少与CXAM相同。 SC不符合此要求。

84.携带者的汽油火灾是一个严重的威胁。 Youghtown虽然被三枚炸弹和集中击中,但没有汽油火,可能是因为有效地使用CO2在汽油系统中。

85. Gunnery仍然有关一直在行动的船只次数迅速。有些船员已经足够的战斗来考虑自己经验丰富的退伍军人。一部分改进是在战斗经验中的更好的火灾纪律。一个非常重要的部分来自我们船上的更多自动武器。大多数船只需要更多这些。目前,最需要的是,目前是董事和铅计算瞄准器现在正在制造自动武器。

86.必须增加飞机鱼雷和炸弹的有效性。

(a)迫切需要更大的鱼雷弹头。目前的加强鱼雷是朝着正确方向的有利一步,但必须设计鱼雷以获得更高的速度下降。在Midway Action中,B-26和TBF飞机在减速到限制鱼雷滴速度时,在日本战斗机上获得了最严重的损失。

(b)拥有1000磅的盔甲爆炸炸弹,可用于潜水轰炸机,遭受的许多船只越来越多的船只会逃脱;摧毁运营商需要较少的命中。

87.在Yorktown的袭击过程中,证明了保护载体免受鱼雷飞机的封闭屏幕的价值。没有超过4架飞机推出鱼雷。不幸的是,她因以前的伤害而放慢速度,或者她可能已经避开了这些。 4个巡洋舰的强屏幕和驱逐舰中队是对包含承运人的工作队的最低要求。目前的力量重组将它们置于大致这种强度。

88.陆地飞机和舰队单位需要合并培训,以便更好地交流信息和攻击协调。 B-17单位的优越操作’在Lieut下。美国斯斯·斯·斯斯·斯·斯·斯·斯曼斯上校,轰炸轰炸队中级展示了这一中队在协调巡逻业务期间获得的海军部队长期经验的好处。所有单位都需要更多的培训在发送明确,完整和准确的报告中,这将为指挥官提供他所需的所有信息,完全正确,而无需重复质疑。

89.正确的信息仍然是指挥官进入行动的最困难的事情之一。在这种战斗之战中特别困难,因为这是一个,蔓延到广阔的海域。培训,合适的跟踪飞机和上述段落中提到的一些其他步骤应该减轻这种困难。据认为,任务队的指挥官十六岁和十七和海军航空站中途在正确解释行动期间提出的许多混淆情况下,良好的判断和决定。

90.官员和男性的表现不仅是中途和漂浮的最高秩序,而且在瓦胡岛不幸的是,奥阿胡岛的比赛中的最高秩序。我很自豪地报告说,涉及所有这些所涉的人的合作奉献是如此标志着,尽管我们的三个运营商扮演的必然决定性的部分,但这一失败的日本武器和野心是真正的美国胜利’武装部队而不是海军。

[签名] C. W. Nimitz

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6 Comments

  1. 然后,上帝在我们身边。 N.B.使用过去时态。

    据说,如果日本人在中途迈出,他们将把它作为轰炸夏威夷的珠宝港和美国军事基地的土地基础。这将是美国战略局面的巨大损失。

    “一个良好的计划猛烈地执行现在远远优于下周执行的完美计划。”

    “If everybody’思考相似,有人是不是’t thinking.”

    “观看人们是愤世嫉俗的人,人们通常会发现他们缺乏的东西。”

    以上是来自Patton的有用报价。

  2. 即使我们在中途失去日本人也没有机会。从1943年开始,新船只的雪崩,空中单位和地面部门将转向战争的潮流。战争可能已经持续了一年时间,除非在历史上做的那样,炸弹将战争带到了尖叫的停止。

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